Tesla a connu une forte baisse de ses ventes sur les principaux marchés européens en avril 2025, les immatriculations de véhicules neufs en Allemagne et au Royaume-Uni ayant atteint leur plus bas niveau depuis plus de deux ans. Malgré une hausse générale de la demande de véhicules électriques sur le continent, le constructeur automobile américain peine à maintenir sa domination du marché dans un contexte de concurrence régionale accrue et de réactions négatives croissantes liées à son PDG, Elon Musk .
Les données officielles publiées mardi ont montré une baisse de 46 % des immatriculations de Tesla en Allemagne et de 62 % au Royaume-Uni par rapport à la même période l’an dernier. Des tendances similaires ont été observées ailleurs en Europe , la Suède enregistrant une baisse de 80 % et la France de plus de 59 %. Ces chiffres surviennent alors que les ventes globales de véhicules électriques sont en hausse, mettant en évidence les pertes disproportionnées de Tesla .
Les analystes du secteur ont cité de multiples facteurs contributifs. Certains suggèrent que le retard de lancement du Model Y mis à jour de Tesla , connu en interne sous le nom de version Juniper, pourrait avoir impacté les livraisons. Cependant, d’autres soutiennent que des facteurs plus larges liés à la réputation et à la géopolitique jouent un rôle plus déterminant. Le sentiment européen a évolué ces derniers mois, en partie en raison du mécontentement envers la politique commerciale américaine et du malaise croissant suscité par le soutien affiché d’Elon Musk aux mouvements politiques d’extrême droite.
Matthias Schmidt, analyste chez Schmidt Automotive Research, a souligné que ces chiffres représentent probablement plus qu’un simple contretemps. « Les données européennes d’avril indiquent clairement qu’il ne s’agit pas seulement d’un simple changement de modèle, et que les problèmes européens de Tesla sont plus profondément ancrés et proviennent de Musk », a-t-il déclaré. Le Royaume-Uni est devenu un foyer de contestation publique contre Musk, avec une augmentation notable des expressions culturelles et artistiques de désapprobation. Ce climat a encore compliqué l’image de marque de Tesla sur un marché où elle était autrefois leader en matière d’adoption des véhicules électriques.
La Norvège, traditionnellement l’un des marchés européens les plus importants pour Tesla , a offert un rare point positif. Le Model Y est resté populaire en avril, mais les données du Conseil norvégien d’information sur la circulation routière indiquent que plus de la moitié de ces immatriculations concernaient des véhicules d’occasion. La part de marché globale de Tesla en Norvège a chuté à 11 %, contre 18 % un an plus tôt. Alors que la présence de Tesla sur le marché diminue, les constructeurs chinois de véhicules électriques se développent rapidement en Europe. BYD a annoncé une hausse de 755 % de ses ventes en Allemagne en avril, malgré des droits de douane de 27 % imposés par l’UE.
Au Royaume-Uni , où ces droits de douane ne s’appliquent pas, BYD a enregistré une hausse de 311 %. Parallèlement, Volkswagen , en Allemagne, a enregistré un regain de popularité, ses ventes de véhicules électriques ayant plus que doublé au premier trimestre. Après une chute de 71 % de ses bénéfices au premier trimestre, annoncée le mois dernier, Elon Musk a déclaré qu’il réduirait son activité politique et se concentrerait à nouveau sur ses activités commerciales. Cependant, l’entreprise est confrontée à une pression croissante pour regagner la confiance des consommateurs et adapter sa stratégie sur un marché européen en pleine mutation . – Par EuroWire News Desk.